“雪龍2”號出征南極!
你所關(guān)心的問題都在這里
“雪龍2”號南極考察船船長:趙炎平
10月15日16時15分,隨著一聲汽笛長鳴,我國首艘自主建造的極地科學(xué)考察破冰船“雪龍2”號從深圳蛇口郵輪母港碼頭啟航。與“雪龍”號一起開赴南極中山站,展開“雙龍?zhí)綐O”,開啟中國南極科考的新里程。
“雪龍2”號與“雪龍”號有哪些不同?本次南極考察有哪些突出亮點......你要關(guān)心的問題都在這兒呢!
破冰能力更強——“雪龍2”號是全球首艘采用船艏、船艉雙向破冰技術(shù)的極地科考破冰船,雙向破冰均具有以2-3節(jié)船速連續(xù)破1.5米冰加0.2米積雪的能力,滿足無限航區(qū)包括極區(qū)航行和作業(yè)需求。
智能化程度更高——“雪龍2”號船體內(nèi)部安裝有很多傳感器,實現(xiàn)全船信息的全方位智能感知、獲取、交換和展示,基于數(shù)據(jù)處理分析等技術(shù),實現(xiàn)船舶和科考的智能化運行和輔助決策。
機動性更強——“雪龍2”號配備了移動集裝箱式實驗室,可提高海洋科學(xué)考察的機動性。
中國第36次南極考察隊領(lǐng)隊徐世杰說:
“雪龍2”號將于15日從深圳啟航,“雪龍”號將于22日從上海出發(fā)。兩船預(yù)計11月25日左右抵達中山站。“雪龍2”號將實施破冰作業(yè),“雪龍”號向中山站運輸貨物和人員開辟海上通道。此外,兩船將在南極的普里茲灣展開協(xié)作,回收和布設(shè)?;?biāo)。
徐世杰介紹,本次考察將重點實施 “2船”(“雪龍2”號和“雪龍”號)、“3海”(宇航員海、阿蒙森海、羅斯海)、“4站”(中山站、長城站、泰山站和正在建設(shè)中的恩科斯堡島新站)的考察。
第36次南極考察隊首席科學(xué)家潘建明說,與以往相比,“雪龍2”號此次大洋考察將使我國在東南極海域的調(diào)查首次向西拓展至宇航員海。進行“雙龍?zhí)綐O”,分別對宇航員海和阿蒙森海進行準(zhǔn)同步調(diào)查。
同時,利用“雪龍2”號月池系統(tǒng),有效克服冰密集度高難以進行科考作業(yè)的困難,開展冰區(qū)站位的調(diào)查作業(yè),獲取水文、化學(xué)、生態(tài)等資料。
實驗室主任陳清滿向公眾介紹“月池”
此外,在南極地區(qū),將利用22米柱狀沉積采樣器嘗試長柱狀沉積物采樣,以及更為系統(tǒng)地開展全程環(huán)境參數(shù)走航自動采集。
中國極地研究中心副主任孫波介紹,“雪龍2”號配備了“雪鷹301”(AW169型)直升機。到達南極后,一旦破冰船遇到特別密集的浮冰,可出動直升機偵查探冰。
徐世杰介紹,“雪龍2”號滿員90人,除40名船員之外,還有50名科考隊員,大家將在“雪龍2”號共同生活工作5個月左右。船內(nèi)設(shè)有食堂、健身房、圖書室、理發(fā)室等生活區(qū)域。
索邦管被授予“中國南北極考察選用產(chǎn)品”,攜手“雪龍2”號極地考察船共同出征南極。本次隨同“雪龍2”號一同出征的產(chǎn)品有索邦南極管、中國紅、愛心南極管等多系列特制的產(chǎn)品。即便在最嚴酷的極寒環(huán)境下,索邦管也必將以極致卓越的品質(zhì),滿足南極科考全方位的用水需求。